谁说本田没有硬派SUV?新一代Passport曝光野性程度不输坦克300

 

  回顾一下本田的发展史,要么是去搞公路竞速参数图片),要么把引擎当卖点,几乎没有跟泥坑子打过半点交道。哪怕是谈到四驱系统,本田当初的Dual Pump 4WD和如今的SH-AWD都不是用来跑越野的,本田的四驱系统的设计初衷只有两个:把车子卖的更好、和让车子跑的更快。

  但即便是这样的本田,也并非完全没有推出过越野车型,只不过一直以来都没有引入国内,中国车迷了解比较少而已。

  而日前,本田旗下全新一代的Passport正式曝光,新车不仅是相比冠道定位更高的中大型SUV,并且明显区别于本田在国内现售一众城市SUV,采用了硬派越野设计,有望为本田SUV家族提供差异化的产品路线。

  从外观上看本田Passport整体造型与目前本田家族的其他SUV车型明显不同,整体看起来更加硬朗。特别是下方宽厚的包围,和熏黑的粗壮中网造型,整体野性程度压根不输国内的网红神车坦克300。

  车身侧面看起来并不臃肿,平缓的腰线和车顶线条再加上轮眉处的激凸设计、黑色大轮毂,呈现出了较强的力量感。

  尾部造型则方正简洁,属于标志性的越野SUV风格,尾部整体被抬高,可以猜测离去角应该比较宽裕,宽厚的下包围以及AWD的标识则进一步彰显了其硬派越野的身份。

  内饰上本田Passport的整体布局和现款CR-V比较相似, 包括嵌入式的中控屏,两旁的空调出风口设计,以及红色的启动按钮和按键挡位。不过四幅式多功能方向盘还是本田家族第一次采用。

  动力方面,据了解Passport海外版车型搭载的是六缸的3.5L自然吸气发动机,最大功率达到了206kW,峰值扭矩达到355N·ms,匹配的则是9AT变速箱。

  作为本田目前全系尺寸最大的SUV车型,定位硬派越野的Passpor比起家族其他车型在造型设计上更具野性,尽管未来如果引入国内市场,大概率不会搭载V6 3.5L发动机,但即便是搭载冠道身上的那款2.0T机型,或是混动系统,想必新车也有足够的市场竞争力。毕竟本田在国内的影响力如日中天,而Passpor还是当下国内消费者偏爱的硬派越野。